丽攀高速公路路地共建模式与效益评价研究
作　者： 晏国菀 著
出版时间：2014
丛编项： 重庆大学经济管理文库
内容简介
基于BOT的丽攀高速公路路地共建模式是对传统路地共建模式的改进，既满足了地方政府加快推进高速公路建设的迫切要求，也迎合了项目业主寻求政府支持的利益诉求，在实践中取得了很好的效果，但也遇到一定的困难，有必要对丽攀模式进行梳理和优化。《重庆大学经济管理文库：丽攀高速公路路地共建模式与效益评价研究》通过分析丽攀高速项目的运营环境和路地双方的利益关系，建立高速公路建设管理的典型模式——丽攀模式，在此基础上对地方政府职能和业主单位管理制度进行归纳和优化，并通过建立路地共建效益评价模型，提出相应的政策建议。《重庆大学经济管理文库：丽攀高速公路路地共建模式与效益评价研究》研究成果可为我国高速公路建设管理提供重要借鉴。
目录
第一章 绪论
第一节 研究背景
第二节 国内外研究概况
第三节 研究内容

第二章 丽攀模式的运营环境
第一节 丽攀高速建设模式的选择
第二节 运营环境的研究方法
第三节 丽攀高速PEST分析

第三章 基于丽攀模式的相关理论分析
第一节 高速公路建设中的利益冲突研究
第二节 丽攀模式中的路地行为效用研究
第三节 丽攀模式中的路地双方关系分析
第四节 丽攀模式的SWOT分析

第四章 丽攀模式的运行机制
第一节 征地拆迁管理
第二节 运营目标管理
第三节 风险管理

第五章 基于丽攀模式的地方政府职能
第一节 丽攀模式下的政府工作要求
第二节 地方政府职能定位及其工作成效
第三节 保证地方政府职能的措施
第四节 丽攀模式制度化设想

第六章 立基于丽攀模式的建设企业管理
第一节 丽攀模式下的建设企业管理战略
第二节 丽攀模式下的企业组织设计
第三节 丽攀模式下的企业管理制度

第七章 路地共建效益评价
第一节 路地共建效益评价的研究思路与方法
第二节 构建基于层次分析法的指标体系
第三节 应用评价模型进行综合评价
第四节 基于评价体系的效益分析

第八章 丽攀模式的工作建议
第一节 现行丽攀模式的阻滞
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