沥青路面结构行为学
出版时间：2013年版
内容简介
　　《沥青路面结构行为学》系统地介绍了沥青路面结构行为学的主要学术思想、体系和研究过程，阐述了沥青路面的温度场分布、荷载作用下的路面力学响应、路面损坏特征与损坏机理、路面结构行为演变过程与描述方法、全寿命费用分析、基于性能的路面设计方法、路面分析的桥渡原理、路面变形分析方法以及“按性能设计，按力学验算”的方法和过程，阐述了基于数字图像分析的沥青混合料均匀性分析方法，最后讨论了需要进一步研究的问题。《沥青路面结构行为学》可供从事公路、城市道路和机场工程的研究、设计、施工和养护管理的相关人员以及高等院校相关专业的教师和研究生使用。
目录
前言
2005年版前言
2003年版前言
引论
1.1 对路面设计的要求
1.2 路面设计方法
1.3 我国的路面研究
1.4 沥青路面的性能及其设计考虑
1.5 目前路面实践中的问题
路面结构内的温度分布
2.1 研究的背景
2.2 国内外研究综述
2.3 路面温度的实测
2.4 环境因素对路面温度场的影响
2.5 路面温度场的预估模型
2.6 路面温度场的简化预估模型
2.7 路面特征温度的预估模型
2.8 温度预估模型的改进
2.9 考虑非周期性温度变化的热传导模型
2.10 连续升温温度场
2.11 等效温度的确定
路面结构荷载应力分析
3.1 概述
3.2 计算参数
3.3 重型轮胎作用下的路面力学响应
3.4 轻型轮胎作用下的路面力学响应
3.5 小结以及对车辆超载的重新定义
沥青路面的损坏特征
4.1 沥青路面的常规损坏特征
4.2 沥青路面的损坏研究
4.3 沥青路面的损坏调查
4.4 初期损坏现象及其特征
路面初期损坏的机制
5.1 初期损坏的试验研究
5.2 级配分析
5.3 空隙率的影响
5.4 沥青面层的分层
5.5 动水压力的作用
5.6 路面初期损坏的产生机理
沥青路面的结构行为方程
6.1 路面性能指标及其计算
6.2 数据调查与积累
6.3 使用性能衰变方程形式的选择
6.4 结构行为方程的建立
6.5 环境因素的影响
6.6 综合方程及验证
6.7 不同因素对路面性能的影响分析
6.8 路面结构行为的图示
复合式沥青路面的结构行为
7.1 复合式沥青路面结构行为的研究
7.2 数据采集与处理
7.3 复合沥青路面结构的耦合行为模型
7.4 有效厚度模型的应用
沥青路面的全寿命设计方法
8.1 设计考虑
8.2 路面结构的概念设计
8.3 路面设计中的费用模型
8.4 路面厚度的设计与优化
8.5 面层材料的设计原则
路面车辙分析与预估
9.1 引言
9.2 预估模型的基本结构
9.3 室内轮辙试验数据的变异性分析和处理方法
9.4 室内永久变形预估模型
9.5 车辙预估模型
9.6 隆起系数的确定
9.7 车辙模型在设计中的使用
力学性能与使用性能的统一——桥渡原理-
10.1 结构行为方程与疲劳方程的统一
10.2 材料、环境因素对疲劳特性的影响
10.3 室内材料疲劳寿命与现场结构疲劳寿命的关系
10.4 统一的路面设计系统：按性能设计，按力学验算
10.5 弯沉修正与路面验收
10.6 长寿命设计的比较
沥青混合料单轴贯入抗剪强度测试方法
11.1 相关研究背景
11.2 抗剪试验方案设计
11.3 试验数据的分析方法
11.4 试验参数确定与验证
11.5 不同尺寸试件的抗剪试验参数
11.6 沥青混合料抗剪强度影响因素分析
路面结构、材料设计的一体化
12.1 引言
12.2 车辙分析模型的优化和验证
12.3 结构与材料一体化设计方法示例
12.4 剪应力简化计算及车辙分析模型的简化
12.5 基于简化模型的设计示例
沥青混合料均匀性研究
13.1 研究意义
13.2 国内外研究现状
13.3 沥青混合料数字图像处理
13.4 沥青混合料细观结构分析软件MASAC指标体系
13.5 沥青混合料均匀性指标
13.6 沥青混合料均匀性指标影响因素
13.7 沥青混合料均匀性与其性能变异性
13.8 沥青混合料均匀性与路面力学反应参数
路面研究面临的几个问题
14.1 结构设计与材料设计的精确耦合
14.2 荷载换算的研究
14.3 环境影响分析和设计考虑
14.4 路面材料研究的结构化趋势
14.5 路面变形叠加方法
14.6 沥青材料研究的数字化技术
14.7 动荷载的影响
14.8 按需设计：路面设计的新境界
附录A 轮地接触压力分布的静态测试仪研制
附录B 轮地接触压力测试
附录C 轮胎接地压力的测量结果分析
附录D 六个地区的气候资料和全国直辖市及各省会城市1951—1980年间月平均气温
附录E 单轴贯入抗剪强度测试方法指南
索引