陈士橹院士文集
出版时间：2010年版
内容简介
　　飞行力学是研究飞行器运动规律的学科，建立在理论力学、结构力学、空气动力学、自动控制理论等基础之上，也是一门为导弹和航天器提供最优控制和最佳轨迹的学科，直接为飞行器的设计和使用服务。陈士橹院士是著名的飞行力学专家，长期从事飞行动力学与控制方面的科研工作，并做出了重要贡献。２０世纪５０年代，他在苏联莫斯科航空学院仅用两年时间就获得了一般人需要３－４年才能获得的技术科学副博士学位，并创造了“陈氏机动飞行算法”，该算法曾在苏联航空航天设计部门得到应用。６０年代以来，他对飞行力学的许多问题进行了深入研究，开拓了新的学科研究分支———弹性飞行器飞行动力学及控制，并把自己研究的非定常气动力、气动弹性与控制、液体晃动等理论成果成功应用到工程型号中，其建立和发展的理论体系和分析方法达到了国际先进水平。陈士橹院士较早提出了把现代控制理论的方法应用于飞行力学，以及利用最优过程理论、极大值原理及动态规划方法研究最优弹道的思想。近一二十年来，陈士橹院士带领青年教师和研究生，先后把主动控制技术、鲁棒控制理论、容错控制理论、变结构控制及多学科优化技术等应用于飞行力学研究之中，着重在弹性飞行器动力学与控制研究领域做了大量开创性的工作。......
目录
航空航天技术与力学
现代飞行器动态特性的两个问题
最优过程理论在飞行力学中的应用
Dynamic Coupling and Control Synthesis.Research of Elastic Vebicles
弹性飞行器纵向稳定性问题
在非定常气动力作用下弹性飞行器的动稳定性及主动控制
Dvnamic Stability and Active Control of Elastic Vehicles Acting with Unsteady Aerodynamic Forces
弹性飞行器操纵机构最优位置的确定
弹性飞行器的传感器位置设计
研究飞行器弹性运动的耦合因子法
Parameter Identification of LInsteady Aerodynamic for Elastic Vettides
弹性飞行器一种简便的状态空间模型
弹性飞行器主动控制系统的最优综合
飞行器设计与试验的虚拟样机技术
航天器异面气动力辅助变轨大气飞行段的最优轨迹
航天飞机的最优再入轨迹与制导
末端最优控制系统的摄动分析
制导问题中两类控制约束的等价性研究
弹性飞行器时域稳定鲁棒性分析
飞行器完全非定常气动力的一种工程计算方法
航天器最优再入轨迹的选择分析
基于数字仿真的再入飞行器滚转异常边界条件研究
战术子母弹总体设计的有关问题研究
集速战斗部总体设计研究
给定条件下直接命中月球轨道计算方法
弹道导弹GPS／SINS组合制导品质控制研究
非线性H鲁棒制导律设计
挠性卫星太阳帆板的变结构主动控制
Optimizations of Reentry Trajectory and Ooverall Parameters of Manrled Spacecraft
航天器轨道动力学与控制分析
刚体航天器最短时间姿态调整研究
用遗传算法确定卫星初始轨道技术研究
防空导弹直接力与气动力复合控制系统设计
拦截弹头的修正比例导引律
侧向多喷流流场数值研究
一种CFD／CsD耦合计算方法
导弹气动耦合分析与解耦算法研究
非线性动态逆在大攻角导弹控制系统设计中的应用
Multidisciplinary Design Optimization of RLV Reentry Trajectory
基于Volterra级数的非线性非定常气动力降阶模型
参数估计法在运载火箭动力系统故障诊断中的应用
空地导弹制导精度分析及仿真
用于微小卫星姿态确定的非线性估计算法
轨道拦截问题的一种精确初制导方法研究
基于零控脱靶量的大气层外拦截中制导研究
The Nonlinear Controller Designing For Spaceciaft Large Angle pttitude State Tracking
一种快速爬升和快速下降的奇异摄动最优中制导律设计
动能拦截弹姿控发动机组合点火算法研究
基于气动力辨识的ASE模型降阶研究
LQG／LTR鲁棒控制器在机翼主动颤振抑制中的应用
一种新的界面映射推进方法及其在气动弹性力学中的应用
基于CFD／CSD耦合求解的非线性气动弹性问题的研究综述
垂直发射转弯复合控制分配策略研究
智能变形机翼无人机稳定与飞行控制研究
轨道运动对高轨卫星成像的影响及补偿
卫星图像运动补偿的矢量几何法
基于CFD／CSD耦合算法的机翼颤振分析
陈士橹院士一毕生耕耘志在航天