本文件规定了客车电动换气扇的产品型号及结构、技术要求、试验方法、检验规则,以及标志、包装和储存等要求。
本文件适用于客车用电动换气扇的生产和检验。
本文件代替JT/ T 305—2008《客车电动换气扇》,与JT/ T 305—2008 相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
a)　更改了产品型号中分类代号的说明(见4. 1,2008 年版的4. 1);
b)　更改了产品技术文件规定内容(见5. 1. 1,2008 年版的5. 1. 3);
c)　删除了换气扇的常态工作环境条件要求(见2008 年版的5. 1. 5);
d)　更改了储存环境温度范围(见5. 1. 3,2008 年版的5. 1. 6);
e)　增加了电机防护等级要求(见5. 1. 5);
f)　更改了换气扇的工作电压范围(见5. 1. 6,2008 年版的5. 3);
g)　增加了非金属材料的燃烧特性要求(见5. 2. 4);
h)　更改了运行噪声限值(见5. 3,2008 年版的5. 5);
i)　更改了绝缘耐压性能要求(见5. 6,2008 年版的5. 8);
j)　更改了电磁骚扰特性要求(见5. 7,2008 年版的5. 9);
k)　更改了耐久性要求(见5. 15,2008 年版的5. 17);
l)　更改了换气扇电机-风扇的连接强度性能要求(见5. 17,2008 年版的5. 19);
m)　更改了外壳防护等级试验要求(见6. 2,2008 年版的6. 6);
n)　增加了低压电线束、插接器的接触电阻、电压降及端子与电线的连接强度试验(见6. 3. 1);
o)　增加了外观检验方法(见6. 3. 2);
p)　增加了非金属材料阻燃特性性能试验(见6. 3. 4);
q)　增加了淋雨试验(见6. 6);
r)　更改了耐异常电压试验方法,其中增加了耐电源过压试验的电压及时间要求(见6. 9,2008 年版的6. 9);
s)　更改了动平衡、耐久性、耐堵转力矩、换电扇电机—风扇连接强度、风扇变形试验的过程描述
(见6. 15 ~6. 19,2008 年版的6. 15 ~6. 19);
t)　更改了出厂检验项目(见7. 2. 2,2008 年版的7. 1. 2);
u)　更改了做型式检验产品的抽取范围(见7. 3. 3,2008 年版的7. 3. 3. 1);
v)　删除了验收检验(见2008 年版的7. 2);
w)　更改了产品标志要求(见8. 1. 1,2008 年版的8. 1. 1);
x)　更改了储存要求(见8. 3,2008 年版的8. 3)。
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本文件由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会(SAC/ TC 114/ SC 22)提出并归口。
本文件起草单位:厦门金龙旅行车有限公司、中国公路车辆机械有限公司、丹阳市车船装饰件有限公司、重庆车辆检测研究院有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司。
本文件主要起草人:陈燕、于雅丽、孙扬、邱学锐、曹海涛、翟建鹏、蒋媛。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:
———1997 年首次发布为JT/ T 305—1997,2008 年第一次修订;
———本次为第二次修订。